基于动态灰关联的铁路短期客运量灰色预测模型,李旭升,张家诚,将灰色系统多维GM(1,N)模型引入铁路短期客运量预测中,并结合动态灰关联分析法对影响短期客运量的各因素按影响程度大小进行排序,�