论文研究基于uCLinux的柴油机控制系统平台移植 .pdf

截至2017年初，我国机动车保有量突破3亿辆。机动车排放是大气雾霾的最重要来源之一。因此，车辆排放和能耗一直是减少排放和节能的重要研究方向。本文基于柴油机空气模型设计了IOC（进气氧浓度）观测器以及E

介绍了一种防止柴油机相继增压系统喘振的控制器描述了其主要功能以及软硬件设计方案.控制器以STM32F103单片机为核心处理器，以uC/OS-II操作系统为软件基本架构，实现了相继增压系统的喘振在线预报

介绍了一种适用于开发相继增压控制仪的信号模拟器，详细描述了其主要功能以及软硬件设计方案.硬件设计主要以ATmega128单片机为核心部件，系统地集成了碟阀模拟模块、转速模拟模块和压力模拟模块等.软件主

论文研究-基于非线性自适应神经网络的柴油机振动信噪分离.pdf,  根据柴油机振动信号非平稳性的特性 ,应用非线性自适应神经网络的方法对柴油机振动信号进行信噪分离 .应用结果表明 :该方法的效果好于用

simulink中，基于BP神经网络的PID控制在柴油机调速系统中的应用。其中有系统的模型，数学模型分析，简单的PID控制仿真，及BP神经网络的PID控制。带有simulink模块，BP神经网络通过S

总结了柴油机常见的一些故障现象及分析处理情况,并附加柴油机相关名词。

随着地下矿井开采技术的发展,无轨胶轮车在矿井的使用越来越广泛。但其燃烧柴油排出的尾气对矿井空气造成了污染,并且严重威胁井下安全作业环境。利用相似原理理论,通过搭建模拟巷道进行模拟实验,在不同通风速度和

分析了防爆柴油机启动系统的工作原理及主要元部件功能,提出了防爆柴油机启动系统各构件的优化方案,为压缩气体启动系统配置提供可行的理论依据。

介绍了防爆车辆的柴油机启动特点,研究了柴油机的各种启动方式的优缺点,探讨了柴油机气动马达的启动原理,并介绍了该防爆车辆柴油机启动系统中使用的气马达和主启动阀的结构和设计,为防爆车辆的柴油机启动系统的使

介绍了防爆车辆的柴油机气动起动的原理,研究了起动系统中主起动阀的参数,主起动阀的设计结构,并对主起动阀的最小开启压力和通流面积进行了详细的计算,最后对防爆车辆的柴油机起动系统中的主起动阀的使用维护提出