高速列车通过站台诱发瞬变压力的动模型实验研究

高速列车表面气动噪声源的频谱分析，崔鹏翔，李人宪，高速列车速度超过300km/h时,列车运行时产生的气动噪声将淹没或超过轮轨噪声和电磁噪声成为主要的噪声。高速列车表面产生的偶极子噪�

MC68332的TPU应用于高速列车测速

模糊控制在高速列车制动中的应用pdf,模糊控制在高速列车制动中的应用

是2010版的PPT，很有用的哦，不过限于上传大小限制，只能上传这点。

基于Virtual.Lab的高速列车结构噪声仿真分析

高速高温超导磁悬浮列车的设计与特性分析

高速接入WDM-PON系统与实验研究，熊伟，，本文论述了一种OFDM信号对可调激光器进行直接调制的高速接入WDM-PON系统解决方案，单ONU实现10G-bit/s速率接入，线速率达到4*10G-bi

为实现对具有非线性、时变和多干扰等特性的机车气制动力的精确控制，提出一种基于无模型控制算法的容积压力控制方法。它不依赖控制系统参数数学模型，不需要复杂的人工参数整定即可控制时变、多变量等复杂过程，可以

岩层采动裂隙导水的贯通度模型研究,黄炳香,刘长友,覆岩采动导水裂隙分布特征的模拟实验结果表明,采场覆岩裂隙带上位岩层的回转变形空间较小,且由于岩层刚度和厚度的差异,薄岩层

贝叶斯网络辅助节点的研究--在高速列车故障诊断中的应用，钟文奇，张三同，以高速列车走行部为研究对象,提出改进型的贝叶斯网络(BN)辅助节点,并建立故障诊断模型的方法，提高列车故障诊断能力。首先对传统的