旨在建立公交专用道延误与公交车流量的关系模型。为了方便建模，引入了单位公交专用道延误的概念，即公交车在单位长度（100m）路段、单个站点和单个交叉口的延误之和。然后应用VISSIM仿真软件，按照参数标定、建立路网、设定输出文件、执行仿真、仿真模型的有效性检验等流程建立了公交专用道仿真模型。最后基于仿真输出的数据，建立了单位公交专用道延误与流量的线性模型。该模型可用于预测公交车在专用道的延误。