汽车曲柄连杆机构毕业设计

本文以捷达EA113汽油机的相关参数作为参考，对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。 首先，以运动学和动力学的理

vs2013工程采用opengl实现曲柄连杆运动机构，文件包含需要的opengl第三方库，mfc用菜单控制其运动，右键修改模型为线框或实体，修改曲柄运动的速度。

opengl第三方库，vs2013工程采用opengl实现曲柄连杆运动机构。转动滚轮放大缩小，长按滚轮平移，右键修改模型为线框或实体，修改曲柄运动的速度，空格开始顺时针运动，enter开始逆时针运动。

本文对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。

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压缩机曲柄连杆机构产生的不平衡惯性力是产生振动和噪声的根源。减小不平衡惯性力,是降低压缩机振动噪声的重要途径。建立了偏心式曲柄连杆结构的物理模型和数学模型,理论分析得出,平衡块质径积和曲轴偏置是影响惯

在曲柄摇杆机构中，当曲柄与连杆两次共线时，摇杆位于两个极限位置，简称极位

专科用，很好的参考资源.................

很好的介绍了怎么实现运动过程，同时对运动其运动轨迹进行优化！

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