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介绍了防爆胶轮车全液压制动系统设计。简述了制动系统的性能特点及工作原理,并详细介绍了其制动系统的设计方案及与整车匹配性研究。实际应用证明,该设计可靠、安全,完全满足防爆胶轮车在井下使用的特殊要求。
研究设计一种实时监测防爆胶轮车尾气中氮氧化物含量的车载系统。采用S3C2440A处理器作为监测系统控制核心,电化学传感器4NO-2000与4NO2-2000作为检测元件,使用液晶汉显技术显示监测数据,
主要研究了CAN通讯卡在煤矿胶轮车控制系统中的应用。CAN通讯卡通过IPC与地下基站通讯,主程序首先通过接口库函数访问动态链接库来初始化CAN卡;VCI_Initcan初始化CAN卡,VCI_Star
针对目前矿用无轨胶轮车湿式多盘制动器缺乏试验研究的问题,介绍了一种矿用无轨胶轮车湿式多盘制动器性能试验装置,该装置能够对湿式多盘制动器的工作性能进行测试,为设计和评价湿式多盘制动器提供可靠依据。
神华宁煤集团汝箕沟无烟煤分公司白芨沟井辅助运输系统以防爆无轨胶轮车为主。本文主要介绍白芨沟井为防爆胶轮车运输而建设的调度管理系统,及其为矿井的车辆管理、司机管理和出车任务分派与跟踪发挥的主要作用和改进
以防爆电驱动无轨胶轮车为研究对象,分析了由三相桥式逆变器驱动的永磁无刷直流牵引电动机回馈制动的方式及制动微观状态,提出了回馈制动控制策略。该控制策略采用PWM升压斩波方法,通过闭环PI调节器,合理分配
对无轨胶轮车工作制动装置的构造原理进行了研究,在保证工作制动装置制动力不变的条件下,设计了一种无轨胶轮车湿式多盘失效安全型工作制动装置,该装置为失效安全型工作制动装置,通过液压回路对碟簧弹性力进行线性
论述了煤矿井下无轨胶轮电动车驱动控制系统特点及要求,分析了煤矿井下无轨胶轮电动车电压控制驱动控制策略的不足,提出了电流负反馈电压控制驱动控制策略,研究结果表明采用电流负反馈电压控制的煤矿井下无轨胶轮电
矿井无轨架线车牵引供电系统具有煤矿供电和地铁供电的双重特点,设计了一种新型矿井无轨架线车牵引供电系统,通过采用合理的整流方式,控制整流系统注入交流电网的总谐波量,减小对其它设备的影响,同时供电系统具备
煤矿井下大巷中部分水泥路段存在浮煤和水的混合物,使行驶路面的摩擦因数降低,导致在煤矿井下无轨运输车辆紧急制动时直接抱死轮胎,不但增加轮胎的损耗量,而且行驶方向不受控制,严重时可能撞击大巷侧壁,威胁着车
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