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现有的矿井提升机90%是绕线异步电机提升系统,控制绕线异步电机的硬件电路,以单片机为核心,在软件的配合下,通过电流反馈控制,实现可控硅导通时间的长短。使能耗制动的直流电源随电机转速大小变化,节约电能,
针对矿井提升机制动过程中的钢丝绳张力变化大的特点,本文基于虚拟样机技术,运用RecurDyn多体动力学仿真软件建立了提升机虚拟样机模型;基于此模型研究了重载提升工况和重载下放工况制动过程中钢丝绳张力变
文章分析了矿井提升电控系统中提升机速度曲线给定方式,讨论分析了各种速度给定方式的优缺点,指出采用了电流(力矩)前馈控制方式对系统速度跟踪误差进行补偿,可提高行程控制精度。最后提出了在减速点前可采用v=
为提高煤矿提升机的自动化运行程度以及安全生产效率,设计了一种基于双可编程逻辑控制器(PLC)的矿井提升机电控系统。该系统采用PLC作为控制核心,对煤矿提升机电控系统进行了设计和研究。详细介绍了双PLC
针对目前矿井提升机电气控制系统普遍存在的问题以及在实际应用中所暴露出来的局限性,将现场总线技术应用于矿井提升机电控系统,对基于ProfiBus的网络化矿井提升机电控系统进行了设计研究,给出了电控系统的
煤矿提升机是矿山运输系统中的主要设备之一。针对传统提升机控制系统存在的问题,研究开发了基于PLC和变频器为核心的数字化变频控制系统,论述了系统的组成结构及PLC电控系统的软硬件结构。通过现场应用证明,
设计了一套矿井提升机变频节能运行系统,此系统由提升机、数据采集卡、变频器、RS232-485转换器和上位计算机监控程序组成,实现了矿井提升机节能运行及远程监控。系统采用变频调速及上位机精确控制等措施,
针对普通的电力液压制动器在制动过程中制动力矩不可实时调节、制动冲击力大的问题,运用流体动力学的理论,分析了电力液压推动器推力产生的机理。分析表明,通过改变叶轮转速,可以调节推动器的推力,进而得到不同的
立井提升机液压站油压的正确与否,关系到提升机能否安全可靠地运行。根据《煤矿安全规程》要求,通过对提升机液压站二级制动油压的计算来调整液压站油压,消除了以往根据经验调整存在的安全隐患,从而保证了提升机能
针对矿井提升机电动机难以实现平滑调速,调节性能差,调速过程中损耗了大量的转差功率等不足,提出了将斩波串级调速应用于矿井提升机电控系统的方案。相对于常规串级调速系统,系统在转子直流回路中加入了直流斩波器
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