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本文着重研究了基于PLC的运输系统设计,为毕业设计提供了有深度的论文内容。PLC(可编程逻辑控制器)在运输领域的应用成为了研究的热点。通过详细分析PLC在运输系统中的功能和优势,论文深入探讨了系统的设
ASP物流商品运输系统设计实现
为了提高煤矿井下人员运输效率,在对煤矿井下辅助运输系统分析的基础上,结合矿井的实际条件,设计了井下循环公交运人与采区内长距离顺槽胶轮车运人结合的新模式。方案实现了井下"半小时运人圈",创新了深井长距离
刘庄煤矿井下石门及大巷辅助,运输均采用蓄电池电机车运输,辅助运输效率低下,成为制约矿井产量及企业效益的瓶颈。为提高辅助运输效率,提升企业效益,拟对辅助运输系统进行无轨胶轮车运输改造。对改造进行可行性分
通过对大峰露天煤矿开拓运输系统的优化,建立跨羊白公路立交桥,运用露天开采技术理论,实现了经济、安全、环境保护等方面显著的效益,不仅有效地缩短了运输距离,提高了运输能力,经济效益十分巨大。同时也满足了生
文章基于可靠性理论,利用计算机仿真方法,建立了煤矿井下带式运输机可靠性仿真模型,计算系统的可靠性指标,找出了运输系统的薄弱环节,并根据可靠性模型对平煤某矿井下带式输送机进行数值仿真,计算结果证明,用可
准哈诺尔露天煤矿采区大部分位于沼泽内,经过方案比选,选择用带式输送机把毛煤运到矿区外铁路装车站,研究几套运输系统的方案,并对方案进行优化,寻求最优方案,达到降低投资和运营成本的目的。
为了提高煤矿井下辅助运输系统的效率,通过对单轨吊适应性、巷道断面的分析以及机车选型计算,构建了单轨吊辅助运输系统,并提出了单轨吊辅助运输系统推广应用的关键环节。这对改善运输环境、提高运输效率、保证运输
研究了采用带式输送机局部取代自卸卡车运输的经济合理性,其中包括了剥离物运输和煤的运输,综合考虑了由运输方式变化而引起的设备变化及连带影响的部分工程量运距变化,最后得出采用带式输送机局部取代自卸卡车运输
为了解决准东露天煤矿首采区西端帮靠帮开采过程中内排运输系统优化问题,增加煤炭采出量并降低内排运输系统成本,我们针对准东露天煤矿西端帮的开采条件进行了深入分析。在此基础上,提出了三种方案:煤层靠帮单环内
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