串联式混合动力汽车加速性能计算

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一种电-气串联混合动力客车动力系统的方案设计一种电—气串联混合动力客车动力系统的方案设计1前言随着能源危机和环境污染问题的日趋严重，近10年来全球各汽车制造商纷纷推出各种型式的电动汽车。混合动力汽车技

介绍了整流桥串联供电对输出直流电压脉动幅值及中频电源谐波电压的影响,分析了当前中频电源领域采用整流桥串联式供电的必要性和迫切性,并给出了谐波电压含量及电压总谐波率的计算式。

摘要 当今世界环保和节能日益引起人们的关注,电动汽车和混合动力电动汽车(EV/HEV)正加速发展,混合动力电动汽车实现商业运作的梦想已经变成现实。市场上陆续出现了各种电动汽车和混合动力电动汽车。本文

插电式混合动力电动汽车排放和能耗评价方法研究

如何判断增程式电动车与插电式混合动力汽车

在遵循制动力分配原则的基础上,提出了基于最佳制动效果和模糊控制的再生制动控制策略,使机械制动和再生制动可以很好地协同工作,实现前后轮制动力合理分配。设计了以制动强度和蓄电池荷电状态为输入变量,以期望再

插电式混合动力与纯电动汽车的能量管理策略

从流过储能电感的电流为临界连续电流状态着手,对储能滤波电容C的充、放电过程进行分析,然后再对储能滤波电容C的数值进行计算。

串联式开关电源输出电压Uo与控制开关的占空比D有关,还与储能电感L的大小有关,因为储能电感L决定电流的上升率(di/dt),即输出电流的大小。因此,正确选择储能电感的参数相当重要。