框架式支架搬运车静液压驱动系统的研究

基于国内外液压支架用液压液的研究进展和实际使用情况,分析了国外企业对液压支架用液压液的可降解性能等环保指标的重视程度和其所生产产品的特点。通过对国内乳化油、浓缩液等不同类型液压支架用液压液产品性能的对

我国煤炭开采矿井运输通常都采用有轨运输方式,大部分设备设计结构比较传统,且不能高效运行,针对这一技术性问题对矿井运输车进行了改良,提出了煤矿井下液压支架运输车优化设计方案,为煤矿井下运输策略制定提供借

提出了一种矿用新型3m~3防爆柴油机混凝土搅拌车液压驱动系统的设计方案,并对其进行了液压元件的选型和主要参数的确定以及计算校核,确保其设计的合理性和运行的可靠性。该液压驱动系统的设计采用集成块结构,与

采煤机搬运车履带行走减速器动力学仿真，王宾宾，刘英林，利用UG软件建立采煤机整体搬运车履带行走减速器的三维实体模型，并导入多体动力学分析软件ADAMS中，然后施加约束和载荷，且在齿轮�

首先根据实际需要选取ANSYS进行有限元分析,然后通过Pro/E与ANSYS间的接口将简化后的模型导入到ANSYS中,并分别在顶梁偏载、顶梁扭转、底座扭转这3种工况下进行了强度加载试验模拟。模拟结果表

单元式充填支护系统采用条带开采的减沉理念,使用新型充填液压支架,仅需将高水充填材料注入采空区条带范围内,待充填材料凝固后即可控制顶板及上覆岩层活动。实践证明,上述方法采煤效率高,充填成本低,能够有效控

液压支架是煤矿综采设备三机配套的重要设备,具有维护顶板和作业空间,推移溜槽并能自身前移等作用。介绍支架液压系统设计中加快回液速度、大采高侧推、减少被压等方面的优化设计,并对液压系统的发展进行展望。

综采工作面液压支架液压系统主要由泵站、立柱千斤顶及管路、乳化液阀和各种液压附件组成,整套系统庞大复杂。借助AMESim软件,建立泵站、顺槽管路、支架液压系统等仿真模型,通过数字仿真的方式获取影响支架系

以国内外公开发表的一千余篇液压支架科技论文为基础,加之充分的现场调研建立"知识数据库"和"安全评价体系";然后再编制易于操作和能够逻辑推理的安全管理系统软件。通

介绍了煤炭科学研究总院太原研究院最新研制的煤矿井下辅助运输设备—WC80EJ型支架搬运车,以及该设备在神华神东矿区7 m大采高工作面液压支架快速入井运输和安装中的应用情况。