采煤机行走部齿轮分析研究

针对采煤机摇臂齿轮传动装置的非线性振动情况,考虑齿轮传动系统与整机的扭振特性,完成了采煤机摇臂齿轮整体数学建模,分析了不同齿轮间隙与每个齿轮角加速度的关系。结果表明:要降低摇臂齿轮传动系统的扭振程度,

牵引传动部的齿轮载荷特性决定采煤机的顺利运行,应用Pro/E软件对2 500 k W大功率电牵引采煤机的牵引传动部进行了三维实体建模,并通过实测数据计算得到3个齿轮的载荷特性。通过分析可知最大值均出现

利用有限元仿真分析手段优化了组焊牵引部壳体结构,从焊接变形和焊接应力角度出发,合理安排了组焊牵引部壳体的组对顺序,成功进行了组焊牵引部的试制;提出了在焊接过程中发现的问题并提出了解决方案。

应用UG软件建立了某型号电牵引采煤机截割部的三维实体装配模型,然后把该装配模型导入到ADAMS中,建立了采煤机截割部的虚拟样机,并对其齿轮传动系统齿轮间啮合力进行了仿真计算,为采煤机截割部的设计和改进

应用UG软件建立了某新型大功率采煤机截割部及其调高机构的三维实体装配模型,并对其运动学特性进行了分析。分析结果表明:所研究的采煤机截割部各构件之间没有干涉发生、各机构运动平稳,截割部传动系统具有良好的

针对MG200/446-WD型采煤机截割部行星架频繁断裂的现状,运用化学成分和机械性能检测、显微组织检测、有限元分析和实地考察等方法,分别从行星架材料、结构和使用环境3个方面进行分析。结果表明:MG2

针对采煤机截割过程中截割部壳体的可靠性问题,采用热-结构耦合方法分析温度场对壳体结构应力的影响.通过Pro/E软件对截割部壳体进行建模,利用虚拟样机技术和有限元分析相结合的方法,模拟采煤机的实际工况的

对一种适用于薄煤层的双电机采煤机进行了研究,首先采用Pro/E对采煤机截割部进行了三维实体建模,并在ADAMS软件中对其直齿传动进行了动力学分析,得到了各级直齿啮合力的动态特性。对仿真结果进行了分析,

对采煤机牵引部铸造壳体模型和焊接壳体模型进行有限元仿真结果的对比分析,得出焊接壳体模型的薄弱环节。通过对焊接牵引部应力较大部位进行结构和工艺的改进,提高了采煤机焊接壳体结构的可靠性和使用寿命。

采煤机使用的环境较为恶劣,如果不注重对各种故障的识别和处理,就会中断采煤工作,给煤炭生产带来较大的损失。对采煤机常见的故障进行分析,并探索如何科学的对这些问题进行识别和处理,从而保障采煤机的顺利运行。