普通汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、分泵(轮缸)、制动鼓(或制动盘)及管路等构成。随着机电技术的发展,电子技术也渗进了制动系统。出现了称为“电子制动系统”的新技术,已经应用在中高
列车制动是利用轮轨间的粘着力,它为列车车轮上的正压力与粘着系数的乘积: 影响粘着系数的因素:列车运行速度、气候条件(雨、雪、霜)、轮轨表面状态 (铁锈、油污、灰尘)等。
设计开发了以单片机控制为核心的智能汽车防碰撞报警制动系统,在运用雷达微波测距测速的基础上,考虑相对车距、相对车速以及汽车自身速度的影响,制定出完善的防碰撞模型。采用两级报警模式:一级只报警不制动,二级
为了解决车辆转向过程中防抱死制动稳定性问题,提出multi-agents协同控制方法。首先利用黑板规则,根据转向系统和各个车轮agent状态以及整车状态进行任务协同,得到使汽车转向制动稳定的期望参考值
人车广泛应用于煤矿斜井提升运输中,利用拉格朗日方程对XRC型人车制动过程进行详细分析,提出保证正常运行的条件和措施。重点阐述XRC型人车制动过程的运动规律,分析安全性能参数对人车的安全使用的影响程度。
宝来汽车制动系统结构、性能和试验方法。宝来制动系故障诊断与检测。
Research on Key Technology of Measurement and Control System for Brake Performance Test Bench of Aut
汽车ABS制动控制 汽车制动实验台相关源代码及仿真文件 Simulink中已经将汽车1/4制动模型封装成模块
汽车底盘控制动力学模型初探,王阳阳,靳晓雄,随着汽车技术和计算机技术的发展,底盘的很多子系统都可以通过电子控制技术来改善局部相应的性能,如ABS、TCS、ASS、4WS。汽车电子系
为解决斜井防跑矿车制动性差的技术难题,设计了一种新型防跑矿车,矿车装有自行设计的连杆增力离心制动器,可对矿车速度进行监测,当速度超过设定值时,制动器对矿车产生制动作用,使其保持一定速度。对该制动器进行
