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传统煤矿带式输送机监控系统存在传输速率低、实时性差、抗干扰能力和可靠性不高等缺点,为了解决这一难题,同时提高智能矿山水平,采用CAN总线技术设计了煤矿带式输送机监控系统,实现了输送机运行过程中的胶带速
可控带式输送机经常用在输送距离长、大扭矩的场合,可控带式输送机液压控制系统要求输出的速度可以控制,通过对可控带式输送机液压控制系统的输出特性进行仿真,得出的仿真曲线和可控带式输送机现场测得实际数据近似
根据输送带在托辊间实际受力情况,建立了输送带的轨迹方程,推导出了输送带在相邻托辊间的弧长公式,与目前常用的弧长公式进行比较,得出误差并分析。详述了输送带轨迹方程及弧长方程的建立过程,对工程实际中确定输
对输送带进行有限元划分,构建了输送带的Kelvin模型,并且提出了计算Kelvin模型的质量块、刚度系数、阻尼系数的方法,并对输送带受到3种主要摩擦力进行了分析处理。在此基础上建立带式输送机的AMEs
通过对带式输送机转运站结构进行受力分析计算,利用结构力学、结构力学及钢结构设计规范,从理论上分析了转运站的特点,并利用有限元软件对结构进行了计算分析;提出了转运站在设计过程中的改进意见,为进一步的转运
作为带式输送机的主要传动部件之一,滚筒的研究也引起了重要关注。增强滚筒的使用性能,优化滚筒的设计性能,对保障带式输送机系统安全运行具有重要的指导意义。基于ANSYS分析软件,对优化设计情况进行了有限元
设计了基于DSP的带式输送机实时监控系统,该系统主要由分布在带式运输机各个关键部位的传感器、监控装置以及上位机监控软件组成。其中监控装置以DSP为控制核心,和传统的以PLC为控制核心的监控装置相比具有
在煤矿生产中,由于收到地质条件及采煤布置等因素的影响,在采用带式输送机进行煤炭输送过程中,不可避免的会出现上行、水平、下行等多种输送情况。这就使得带式输送厂家在进行设计时会对电机留有一部分"
采用ADAMS建立了带式输送机的动力学模型,定量分析了输送带跑偏量与跑偏因素之间的关系,验证了虚拟样机分析带式输送机跑偏的可行性,为带式输送机的防偏纠偏提供了理论指导。
基于PLC技术,设计了一套矿井带式输送机监控系统。上位机实现了对输送机的远程监控;下位机S7-300PLC实现了数据的实时采集和现场控制,同时给出了驱动电机软启动和功率平衡的实现方案。实际运行证明,该
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