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热固耦合条件下开挖损伤区的数值模拟,魏晨慧,朱万成,地下岩体工程的开挖必然在巷道周边形成开挖损伤区。在深部采矿、核废料处置、地热开发等地下工程中,开挖损伤区的形成及后续的时
大跨度地下厂房开挖过程的数值模拟研究,冯文文,李守巨,结合白山抽水蓄能泵站工程地下厂房施工实践,根据地下厂房洞室的布置情况和洞室围岩为断层和节理发育的高陡倾角软硬相间的层状岩
为了研究层状节理对隧道围岩变形规律的影响,采用颗粒流软件PFC2D,建立了含层状节理的隧道模型,分析了层状节理倾角、间距、分布位置对隧道围岩变形的影响。结果表明:层状节理倾角为45°时,隧道围岩变形量
以福州地铁一号线罗汉山站—福州火车站区间隧道为依托工程,对盾构隧道下穿铁路轨道群引起的路基沉降进行了三维有限元数值模拟分析。结果表明:(1)隧道盾构施工过程中,拱肩处塑性变形最为明显,轨道线正下方路基
以天津地铁邻近的某广场深基坑工程为背景,基坑东西两侧的围护结构采用邻近建筑物的地下室连续墙,基坑下部有地铁隧道穿越。基坑开挖对邻近既有建筑物和地铁隧道产生变形影响,采用有限元软件MIDAS/GTS进行
针对浅埋偏压隧道初支围岩压力不均,型钢拱架作为常用的初支方式容易产生局部失稳破坏的现象,通过在某隧道FK45+500和FK45+600两断面分别安装无内支撑式型钢拱架和内支撑式型钢拱架,在各测点布置测
基于流固耦合的对旋风机二级叶片瞬态受力数值模拟分析,周忠宁,,本文基于流固耦合力学中弱耦合的方法,利用ANSYS计算叶片的结构动力响应,通过MFX-ANSYS/CFX将流场中的压力结果和结构场中的位移
海底管道海上连头的受力分析,李宝元,胡亮文,“S”型铺管法在海上连头处焊接完成后,如何成功放入海底并保证管道不发生屈服,本文通过选取不同管长,不同水深等参数,通过选�
采用有限元分析的方法,对硬岩盾构刀盘的各种工况进行建模分析。分析结果认为,盾构刀盘在1/3堵转条件下,产生局部最大应力。而在正常工况情况下,整体应力水平较低,存在较大的安全余量。为了避免工作中产生较大
带竖井的特长铁路隧道热环境数值模拟,雷波,袁中原,建立一维非稳态数值模拟方法研究带竖井的特长铁路隧道热环境。对竖井通风量进行了计算,研究了隧道竖井的通风特性。分别对无竖井
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