单轨吊驱动部选型设计与分析

分析说明了单轨吊驱动装置的驱动原理,驱动轮的受力状态;对驱动轮滚动前进所需正压力的来源方式进行了新型设计,给出了原理分析;分析了驱动轮直径尺寸跟所需马达扭矩之间的函数关系,对马达的选型提供了参数依据;

单轨吊机车是一种在矿井下运用比较广泛的煤矿辅助运输设备,驱动部作为单轨吊的行走部分,对煤矿的安全生产、生产效率的提高起着重要作用。针对原有驱动部存在的一些问题,研发设计了一种通过防爆柴油机给液压站提供

制动机构是单轨吊重要的机构,对整个单轨吊设备系统的安全稳定具有重要作用。设计了一种新型单轨吊制动机构,对制动弹簧进行了设计与分析,并利用AWE有限元软件对其制动闸块进行应力应变分析。结果表明:该型矿用

在设计煤矿单轨吊轨道运输系统时,需准确获取单轨吊轨道受力情况,以便对轨道进行选型,但目前主要是采用经验类比法对轨道进行选型,没有确凿的理论支撑。文章根据钢结构设计原理对单轨吊轨道复杂受力情况作了详细分

随着开采深度和开采难度的增加,以及对爬坡能力的不断要求,单轨吊装置作为煤矿辅助运输的重要补充,发挥着不可替代的作用。根据防爆柴油机单轨吊的特性,设计了一套电气监测与控制装置,该装置采用CAN总线完成设

现对单轨吊运输系统的选型计算没有统一的标准,王坪煤矿303盘区轨道巷的断面13.6m2,巷道的最大坡度为18°,运送的最大设备重量为31t。根据以上的参数,通过对单轨吊设备简化受力分析计算,得出选用D

为了提高煤矿井下机械化程度,更好地应用煤矿井下辅助运输设备,以气动单轨吊为例,介绍其组成、原理及应用。经过实践证明,气动单轨吊车身窄小、运行灵便,占用空间小,适应性强,能够很好满足采煤工作面回撤和掘进

主要分析了单轨吊制动过程中液压系统的原理,得出弹簧刚度与节流阀通流面积是影响制动系统的主要因素。并使用MSC.EASY5对液压系统建模,对液压缸在弹簧力作用下的卸荷时间进行了仿真,结果表明,制动系统的

简要介绍了电缆收放单轨吊的工作原理,指出轨道是电缆收放单轨吊的重要组成部分,并着重阐述了轨道的结构设计及使用安装方法。该装置可靠性好,稳定性高,适应能力强,安装方便,省时省力,经济高效。

对单轨吊钻锚一体机驱动装置进行了设计,主要涉及驱动系统和制动弹簧设计研究,并对主要构件进行了ANSYS仿真分析及改进,设计结果可为驱动装置的设计和运用提供数据支持,为其他单轨吊设备研究提供参考。