外啮合齿轮泵变位系数对流量脉动的影响

为求解直齿轮时变啮合刚度,运用变增量无限逼近的思想计算齿轮啮合过程中各啮合点位置,将各啮合点位置映射到单个齿廓上;使用材料力学悬臂梁理论计算齿轮时变啮合刚度,并对比势能法及GB/T340-1997中计

齿轮副啮合刚度matlab模型-Weber法

利用势能法和切片法编写斜齿轮时变啮合刚度求解模型的Matlab程序，依据端面和轴面重合度的大小，分为两种计算方法。通过计算得到整个啮合过程的综合刚度啮合曲线，并得出拟合公式。

本文将低浓度瓦斯与脉动燃烧结合,主要研究了脉动频率对低浓度瓦斯燃烧的影响。实验结果发现:频率为99Hz至120Hz之间的脉动燃烧不仅可以降低贫燃极限,实现瓦斯在5%浓度下稳定而充分的燃烧,而且在相同温

文中提出了成形法加工的大模数内齿轮的两种端截面齿形并进行分析，通过具体实例，计算出了成形法加工的这两种大模数内啮合传动的诱导法曲率、润滑及接触线分布，并对它们进行分析与比较，从而确定了内齿轮的齿形采用

三环式少齿差减速器设计的关键问题在于内、外齿轮变位传动的设计。介绍了一种用CAD法研究少齿差动轮系内、外齿轮变位系数设计的改进方法,并利用mathcad对其进行重复修改、调整,最终得到符合要求的变位系

针对UG在柱坐标系下三维参数化设计困难的问题,基于坐标系间的基本转化理论,以2K-V20型减速机的小型变位齿轮(太阳轮)为例,介绍了在UG中实现变位齿轮的参数化设计过程。通过修改参数对设计模型进行了验

基于双圆弧齿轮的啮合原理和加工原理,论述了齿面啮合特性仿真的算法,并用MATLAB开发了一套完整的仿真程序。对给定参数的齿轮副进行计算机仿真,模拟出真实工作情况下齿轮的接触区和运动误差曲线,接触区近似

优化matlab软件编程，绘制直齿轮的啮合面，清晰呈现齿轮啮合过程，为齿轮的制造和研究提供可靠依据。特别针对研究齿轮啮合过程中存在的问题，如齿轮修整、减震降噪等进行优化。通过此优化，用matlab编程

matlab开发-变对流换热系数。该模型采用变传热系数模拟对流换热。