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针对经常出现的DTII(A)型带式输送机拉紧车车架的变形问题,对该类拉紧车车架提出了优化设计意见,并用Simulation进行有限元分析对比。得出优化后的拉紧车车架在强度及刚度上有显著提高。
针对煤矿开采中较多使用到的带式输送机进行研究,对多机拖动带式输送机实际工作时的功率平衡静态和动态影响因素进行分析,在此基础上提出了实际工程中可以使用的优化方案。同时对CST功率平衡过程进行分析,对实际
为了延长带式输送机的输送距离,提高驱动能力,增加运量,克服动张力引起的打滑等非正常启动,通过驱动方式的比较,决定选择变频驱动方式,合理地配置控制系统,增加中间驱动环节,实现井下带式输送机输送长度达到4
采用ADAMS建立了带式输送机的动力学模型,定量分析了输送带跑偏量与跑偏因素之间的关系,验证了虚拟样机分析带式输送机跑偏的可行性,为带式输送机的防偏纠偏提供了理论指导。
比较了4种输送带离散模型的优缺点,选择并利用AMESim建立了Kelvin-Voigot模型,并通过对4种比较常见的启动加速度进行绘图及列表分析,确定了Harrison速度曲线作为理想的启动速度曲线,
传统的带式输送机多采用PID控制,而带式输送机在运行过程中由于负载和环境参数的变化而呈现不确定性;同时,电机速度过程本身具有非线性,所以难以辨识其动态过程的模型参数并构建系统的数学模型,传统的方法不能
滚筒和托辊是煤矿带式输送机的重要零部件,其可靠性关系到煤炭井下运输系统的工作效率,因此利用科学的方法对滚筒和托辊的可靠性进行研究是非常必要的。文中对常见的滚筒体包胶磨损、滚筒体压裂开焊、滚筒轴损坏、滚
矿井带式输送机在工作中,经常有下滑速度不稳的现象,为确保设备稳定运行,保障人员安全,以同煤集团四台矿为例,对该矿带式输送机液压制动控制系统中的液压元件和硬件设备分别进行了选型设计。通过对带式输送机液压
将蛇形移动带式输送机总功能分解为4个子功能模块,对各个子功能模块分别进行了结构设计,最后将几个模块组装在一起,进行输送机的总体设计,为验证设计的合理性,对输送机关键承力部件进行了受力分析和强度校核。
为了满足煤矿生产的需求,我国煤炭行业大倾角带式输送机的应用越来越普遍,驱动电动机功率和运行速度越来越大。介绍了大倾角带式输送机的结构特点、分类,针对南阳坡矿主斜井带式输送机不能满足矿井原煤运输任务的要
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