防爆柴油机排气歧管烟气模型的流场分析与优化

针对煤矿井下用防爆柴油发动机尾气排放物NOX普遍较高问题,将EGR技术应用在防爆柴油机上,并进行了台架试验。试验结果表明,应用EGR技术后的防爆柴油机标定功率降低了4.1%;最低比油耗下降约2.5%;

为了适应神东集团薄煤层低矮巷道的运输要求,提出了一种WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车的设计方案。该矮型胶轮车采用成熟的WC5防爆柴油机无轨胶轮车设计技术,结合薄煤层巷道行驶的特点,对前机架局部超过规定高

针对矿用防爆柴油机性能试验需求,对矿用柴油机性能试验台的测控系统进行设计研究,介绍该试验台测控系统的组成、功能、主要技术指标,对测控系统的硬件和软件进行了设计,重点阐述了硬件系统中的CAN通讯方式和C

针对传统的防爆柴油机车安全保护系统采用集中控制方式而存在很难增加监测点及输出控制点的问题,设计了一种基于CAN总线及采用分布式控制方式的新型防爆柴油机车安全保护系统。该系统中的智能监控单元、显示器、继

为有效控制和净化煤矿防爆柴油机尾气,介绍了防爆柴油机尾气的主要成分、产生机理和煤矿防爆柴油机机前预处理和机内净化处理的主要措施。重点介绍了防爆柴油机尾气排放控制的后处理措施,研究不同措施的特点和存在的

根据矿用车辆防爆柴油机的使用特点,结合煤矿实际应用和现场检修情况,对防爆柴油机冷却系统常见故障原因进行分析,并提出相应地故障排除方法,为矿用防爆柴油机在实际维修与运用中快速排除类似故障提供参考。

防爆柴油机作为煤矿井下运输设备的主要动力系统,其自动保护装置的优劣对柴油机车的安全运行及煤矿井下的安全生产具有重要意义。因此,防爆柴油机的自动保护装置应能准确监测柴油机的工作状态以及工作时的适时参数,

论述了KCJ-70型矿用掏槽机的整体结构、行走方式、截割机构及其技术参数,阐述了该机型整体机构以及在煤矿井下巷道具体条件下设备的适应性,并展望了矿用掏槽机的发展方向。

在UG软件中建立机体的三维实体模型,并对其进行网格划分;对机体进行温度场分析,并施加相应的位移约束,对机体中的热应力进行求解;在机体上施加相应的机械载荷,对机体进行热-机耦合分析;对机体提出了一些改进

通过三维建模软件Pro/E建立6300柴油机曲轴的简化模型,再将其导入到有限元软件ANSYS,然后运用Block lanczos法对曲轴进行模态分析,得到曲轴的前9阶固有频率与振型,为曲轴的优化设计和