本文着重于小型机场的可达性如何影响英国的地区增长。 这项研究使用了三个年旅客量不到200万的机场：伯恩茅斯，加的夫国际机场和伦敦绍森德机场。 这项研究的目的是三方面的：1）研究机场的规模如何影响增长，并为规划机构提供支持以允许在机场周围进行开发； 2）研究改善无障碍环境对较小机场的影响； 3）分析发生机场发展时区域发展计划如何考虑机场。 为此，二手数据用于分析将经济指标与机场使用联系起来的当前增长方式。 通过使用各种数据库和导航软件来评估每个小型机场的交通网络可及性。 这项研究的总体结论表明，在影响经济增长方面，机场的规模不如机场增长的稳定性那么重要。 人们发现无障碍设施可以改善机场周围的区域