机动车检查和维护（I / M）程序旨在识别高排放车辆并减轻其对空气质量和气候的影响。 根据成本效益分析的结果，I / M程序在传统上一直被列为各种车辆排放控制措施中的佼佼者，前提是这些程序将实现目标的减排目标。 但是，I / M程序的实际效果可能非常不确定，并且考虑到这种不确定性后，这些程序可能会变得不理想。 这项研究开发了一个新的成本效益分析框架，该框架将各种计划设计考虑因素（例如计划参与率，识别率和有效修复率）与公共卫生收益以及计划成本相关联。 该框架可帮助决策者研究最低实施要求，以至少确保其收益大于实施计划的成本，从而提高I / M计划的整体有效性。 为了说明该框架的应用，该框架被应用于