人们越来越多地使用受控车道来控制和最大化高速公路的吞吐量。 鼓励更多管理车道使用的一种方法是实施奖励措施。 在达拉斯-沃思堡地区,I-30(汤姆·兰德里高速公路)上增加了一条管理车道,并计划制定激励措施以最大限度地利用该车道。 由于管理的车道尚未开放并且激励措施是假设的,因此使用明示的偏好调查来衡量激励措施对旅行者行为的潜在影响。 陈述的偏好问题是使用Db有效和随机自适应设计设计的。 通过查看全国其他计划并与运输专家讨论来选择激励措施。 一旦准备好,该调查就会在线向该地区的旅行者进行管理,并且总共收集了898份有用的回复。 从响应中,开发了混合logit模型来描述和预测旅行者的行为。 从模型中