综述了国外学者提出的几种电动汽车一体化拓扑结构。一体化拓扑结构利用电动汽车牵引驱动系统的硬件结构重构成车载充电装置。基于不同类型的驱动系统和应用条件,深入分析了各拓扑的工作原理及优缺点,讨论了相关的控制方式,进一步总结了一体化混合拓扑结构的基本问题和关键共性问题。提出综合大功率高功率因数校正、谐波治理纹波补偿、安全隔离等功能的新型拓扑将会成为一体化混合拓扑未来研究的重点。