电动汽车的充电负荷预测是一个复杂的问题，需要考虑多个关键因素。除了基本的充电参数，如起始充电时刻、日行驶里程、充电功率和充电时长外，本研究还对电动汽车进行了细致的分类，包括公交车、出租车、公务车和私家车。通过建立不同类型车辆充电行为的概率模型，运用概率统计学和蒙特卡洛模拟方法，提出了一种基于时刻充电概率的充电负荷预测模型，为电动汽车充电管理提供了有力的支持。