电动汽车的普及与推广将引致对大功率充电设备的大量需求,采用现代电力电子技术 的大功率充电机是高度非线性的用电设备,对电网产生的谐波影响不容忽视。其产生的谐波主要 来自充电机的整流装置,基于此,论文从适应于大量电动汽车充电需求的合理充电技术和合理充 电规模问题出发,分别建立单台充电机和充电站仿真模型,仿真分析单台和多台充电机工作时对 电网电能质量的影响,重点研究各次谐波电流含有率、电流总谐波畸变率和功率因数随电动汽车 充电功率的变化规律及其随充电机台数增加的变化规律。仿真结果表明:大功率充电时,随着充 电机台数的增加,各次谐波电流含有率呈减小的趋势,小功率充电时,随着充电机台数的增加, 各次谐波含有率变化较平缓;电流总谐波畸变率随充电功率的增大和充电机台数的增加呈减小趋 势,而功率因数的变化则由充电功率与充电机数目的耦合机制决定