柴油机故障诊断和状态监测系统的设计与实现

在柴油机调速器、机旁控制装置的实验室调试过程中,必须模拟柴油机的转速信号。为了实现对柴油机转速信号动态模拟,本文提出了一种基于暂态电路的电路设计方案。该电路解决了传统柴油机转速信号模拟系统中起动和停机

介绍了矿用防爆柴油机普轨机车的主要结构及特点、工作原理、设计计算、性能参数、应用情况。实验证明,根据煤矿井下作业工况,通过对整机进行防爆处理,采用静液压驱动方式,技术先进、传动效率高、工作可靠、操纵轻

为了确保矿井提升机的运行正常及故障诊断的可靠、准确、及时,设计研究了煤矿提升机监测和故障诊断硬件系统,该硬件系统主要由计算机、信号调理电路、采集卡和传感器等设备组成;完成了信号调理电路设计和工控机的选

针对现有提升机监测系统仅限于现场就地监测,部分故障很难被及时发现并处理的问题,提出了基于物联网的提升机群远程监测与智能故障诊断系统设计方案。该系统利用分布式实时中间件技术传输系统运行数据,实现了异步网

针对卫星电源控制器(PCU)存在故障诊断和性能监测能力有限的问题,对某卫星电源控制器进行了测试性设计,搭建了基于BIT技术的PCU在轨故障诊断和性能监测系统。BIT由3个模拟板和1个核心板组成,模拟板

目前常用的不锈钢焊接成型的进排气歧管结构对防爆柴油机性能造成不良影响,应用有限元分析软件ANSYS对进排气歧管进行分析,并提出优化设计方案。通过发动机台架试验,研究进气歧管优化前后防爆柴油机动力性能的

摘要随着当今社会对柴油机排放要求的提高,在当前的柴油机研究中,对其实行电子控制己成为迫在眉睫的任务"电控柴油机能使柴油机工作在经济性!动力性和排放的最佳折衷点上,因此,柴油机的性能可得到最大的发挥"但

对于当前社会信息化技术发展的前提下,基于CAN总线技术,分析设计车载故障诊断系统的需求,并基于SAE J1939 协议,从系统需求分析、总体结构、功能设计、CAN总线设计、硬件、软件代码设计方面优化设

对防爆柴油机的冷却系统进行了分析,提出了将防爆柴油机本体冷却与排气冷却系统单独设计的方案,并对排气冷却系统的关键零部件进行了选型设计。通过温升试验对防爆柴油机冷却系统进行了验证,试验结果表明,相互独立

针对某型矿用柴油机曲轴部件,采用APDL语言设计其参数化建模程序。在ANSYS平台上计算出了曲轴的低阶模态频率及振型,并以结构参数为设计变量,建立曲轴优化过程数学模型,通过零阶方法实现了曲轴的轻量化设