摘要：以国产新型150Ah磷酸铁锂离子电池为研究对象，分别对其在0和30的PNGV模型参数进行了辨识将其内阻参数与电池直流内阻进行对比分析，考核了磷酸铁锂离子电池的PNGV模型在FUDS工况循环下的仿真精度研究表明：由于温度对磷酸铁锂离子电池特性的影响较为显著，PNGV等效电路模型的仿真精度会随着初始温度的变化有所波动，所以为了保证仿真效果，必须在更多的温度点上进行参数辨识并进行优化；PNGV等效电路模型适用于城市工况下的仿真。
关键词：电动汽车；磷酸铁锂；锂离子电池；PNGV
暂无评论
主要是关于电动汽车的锂离子电池行业标准，适用于需要应用电源的群体。
动力电池是电动汽车的关键技术之一。1881年特鲁夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一辆电动三轮车时,使用的是铅酸电池。目前,仍有不少混合动力汽车和纯电动汽车采用新一代铅酸电池。近十多年来
电动汽车用动力锂离子电池寿命问题研究综述，戴海峰，张晓龙，动力电池作为电动汽车关键零部件之一，其在使用过程中的老化影响了整车的性能及安全性，对其寿命问题的研究成为一个关键问题。对
锂离子电池的simulink模型，包括12阶等效电路模型和soc的计算模块和热模型
随着LTC6802电池监视平台的出现，高质量锂离子电池数据采集和电池平衡控制的成本和复杂性极大地降低。这个集成的解决方案极大地减少了器件数量，改善了固有的可靠性，并在最新的电池管理系统中紧凑地实现了难
图1锂离子电池安全工作区域示意特斯拉之所以成为业内佼佼者,一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理,才能突破电动汽车推广普及的瓶颈。一起来看看电池管理系统如何工
汽车用铿离子蓄电池(以下简称蓄电池)的要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输和储存。本 标准 适 用于电动汽车用标称电压单体3.6 V 和模块 nx 3.6V(n为蓄电池数量)的铿离子蓄电池。
锂离子(Li-Ion)电池是电动汽车和混合动力汽车的常用储能方法。这些电池可提供的能量密度在所有现有电池技术中非常高，但是如果要最大限度地提升性能，必须使用电池监控系统(BMS)。先进的BMS不仅能从
基于远程监控系统的纯电动汽车锂离子电池SOC估算算法研究
聚合物锂离子电池与液态锂离子电池的比较，非常详细的参数比较
暂无评论