需要的人自然懂的，不过是英文的。
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自动车辆的非线性预测控制，可以用在无人驾驶车辆模型预测控制方面，这是一篇大论文，写的比较详细
液压气动悬架由于其刚性和阻尼的非线性特性而广泛用于重型车辆。然而，传统的被动式油气悬架无法根据重型车辆复杂的道路环境来调整参数，无法满足车辆行驶舒适性的要求。提出了一种基于电动液压比例阀控制的半主动式
新型半主动控制系统的理论与试验研究,周福霖,谭平,本文介绍一种新型开关控制型半主动控制系统—主动变刚度•阻尼(AVS•D)系统,研究了控制装置的参数优化,并提出一种预测最
ActiveControlofStructures-A.Preumont.pdf
VibrationControlofActiveStructures-2011
基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析，孙涛，喻凡，本文以2自由度1/4车辆的悬架动力学模型为研究对象，通过H∞控制方法，应用频率加权函数对系统的输出性能进行必要的整型，可以明显�
汽车主动悬架控制器建模仿真程序代码,MATLAB,SIMULINK
针对煤矿防爆车辆悬架系统隔振性能和乘坐舒适性差等现状,提出了一种用于煤矿防爆车辆混合式空气悬架装置,并阐述了空气弹簧的计算公式与选型方法,同时为了满足空气弹簧与高度阀的联合使用和协调动作,设计了该混合
车辆蓄能悬架系统设计与试验，汪若尘，陈兵，为分析蓄能悬架的动态性能，建立了蓄能悬架系统动力学模型，构建了蓄能悬架系统结构形式，优化了蓄能悬架组成形式和结构参数，设
半线性椭圆型支配的最优控制问题的不存在性及存在性结果，栾姝，高夯，本文研究了一类由半线性椭圆型方程支配的最优控制问题，采用松弛方法，证明了最优控制的不存在性及存在性结果。
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