物流网站建设及实现技术

实践表明大多数城市的物流网络拓扑结构呈轴辐式结构。为揭示城市物流网络演化规律，将城市物流网络演化过程进行数学抽象，建立以网络总成本最小为目标的物流节点动态选址MINLP（混合整数非线性规划）模型。根据

基于复杂网络理论，引入平均最短路径距离和极大连通子图，研究应急物流网络的抗毁性测度模型，在最大度和介数等不同的攻击策略下分析了单点应急物流网络的抗毁性能。理论分析和实验结果表明，随机攻击的网络易毁性小

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通过对区域物流网络中边、点上费用、容量、流量等的分析，结合实际问题中对道路扩建和物流设施容量设计决策的需要，构建基于物流时间需求的区域物流网络设计数学模型。模型以最小化物流网络构建成本、初期运营成本和

级联失效对物流网络的安全运作具有重要影响。基于节点领域信息构建相应的级联失效模型,分析研究物流网络的级联失效问题。数值仿真结果表明：较低的安全负载能力配置可很大程度上抵御级联失效的破坏;重要度越大的节

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“一带一路” 背景下中国区域物流网络模型研究 ，徐剑，林国志，文章选取

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