该研究评估了V2G模式下电动汽车充放电调度对配电网的影响。通过优化充电成本、网损成本和配电网运行状况，该研究分析了电动汽车渗透率和V2G参与率对电网消纳能力的影响。利用实时优化方法和凸优化算法，研究人员对随机接入电网的电动汽车进行了调度，并通过一个标准配电网验证了该策略可有效降低电动汽车充电造成的电网损耗。