为了揭示深浅孔-高低压耦合注浆加固的作用机理，研究人员对王家岭煤矿12101工作面运输巷破碎围岩进行了一系列分析。他们获取了耦合注浆加固后的围岩参数，并利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics建立了围岩注浆加固的流固耦合模型。此模型不仅展示了普通注浆与耦合注浆的不同效果，还为进一步的位移反分析确定了计算范围。

随后，研究人员基于Mohr-Coulomb准则，利用FLAC3D数值模拟软件，对超前来压作用下的12101工作面运输巷相关参数进行了位移反分析。通过这一过程，他们成功得到了耦合注浆加固后的围岩参数。这些反演参数在预测12322工作面运输巷的位移情况时得到了应用，并与实际监测数据进行了对比分析，结果显示预测结果与实际情况相符。

值得注意的是，类似的研究在其他项目中也取得了显著成果。关于隧道围岩特性参数反分析与数值模拟的研究提供了更详细的技术背景，感兴趣的读者可以参考这里。同时，有关煤矿破碎围岩注浆加固技术的研究现状分析，也为本研究提供了有力支持，具体内容可见这里。