# 电动汽车充放电优化
电动汽车充放电优化管理.rar
数学建模，电动汽车充放电优化管理，2018年电工杯，获二等奖
电动汽车有序充放电
大规模电动汽车作为一种可移动的储能设备，通过V2G技术并入电网，实现对电网的良好互动，成为一种重要的研究内容。
电动汽车有序充放电.rar
电动汽车的充放电模型，考虑到电动汽车的日行驶规律，建立充电模型和放电模型，得到日负荷曲线，画出参与V2G的电动汽车的总功率需求曲
电动汽车蒙特卡洛优化电动汽车充放电管理系统
根据18年电工杯A题，通过对1万辆电动汽车的充电所得负荷图进行分析和优化，研究了电动汽车充放电管理系统的改进方法。结合蒙特卡洛模
私家电动汽车充放电概率
利用程序计算私家车的充放电概率，程序利用蒙特卡洛模拟法，可修改汽车类型，充电方式等
电动汽车电池充放电simulink仿真模型
根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的
电动汽车电池充放电simulink仿真模型
根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的
电动汽车充放电调度优化Matlab源代码
电动汽车充放电调度优化问题研究旨在通过优化充电功率来最小化所有电动汽车的总成本。全局最优解提供了最小的总成本，但由于假设所有电动
削峰填谷策略的电动汽车充放电优化
削峰填谷策略是针对电网峰谷差异较大的情况下，通过电动汽车充放电策略的优化来实现负荷的平稳调度。一种面向削峰填谷的电动汽车多目标优
MATLAB代码：遗传算法优化电动汽车有序充放电
该代码使用遗传算法优化电动汽车有序充放电，以最小化充电费用、满足充电时间要求、减小负荷峰谷差。代码比较了传统、精英和变异遗传算法