# 差动驱动两轮独立驱动电动汽车

差动驱动两轮独立驱动电动汽车控制策略分析及优化

差动驱动两轮独立驱动电动汽车控制策略分析及优化。基于carsim和simulink联合仿真的研究方法,详细讨论了低速和高速两种策
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独立驱动电动汽车控制策略

carsim-simulink联合仿真控制策略针对双移线工况对四轮独立驱动电动汽车进行驱动力控制
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独立驱动电动汽车EPS特性仿真

针对四轮独立驱动电动汽车驱动方式的特点,建立了电动助力转向(EPS)系统动力学模型和助力电机模型,引入转向盘力矩和行车速度两个控
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MDCC2014两轮电动汽车

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电动汽车独立驱动控制系统的研究

通过对四轮独立驱动电动汽车进行转矩协调控制进行动力学理论分析,表明转矩协调 控制可以增强车辆的动力性以及弯道极限行驶性能,提高车
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