# 直接横摆力矩分层策略

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辆后轮转角与横摆力矩联合模糊控制为提高车辆在极限工况下的稳定性,充分考虑悬架、转向系统以及轮胎等部件的非线性,运用多体动力学仿真
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MATLAB Simulink电动汽车转弯制动ABS模型与联合直接横摆力矩DYC转向制动的稳定性控制软件

MATLAB/Simulink适用于轮毂电机分布式驱动的电动汽车防抱死控制(ABS)与直接横摆力矩控制(DYC)的稳定性控制。该
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利用气动力矩卸载动量轮的策略

根据环境力矩的特点,针对轨道高度500km以下的一类卫星,提出一种全新的利用气动力矩卸载动量轮的策略,通过对卫星已有机构的功能复
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直流力矩电机力矩波动抑制方法比较

针对直流力矩电机低速运行时,力矩波动显著的问题,分析了力矩波动产生的原因、机理并通过试验测出实际系统的力矩波动量对稳速性能的影响
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