基于无阻滞理念的交叉口立交设计方案仿真与研究,吉柯,王海晓,交叉口是制约道路网通行能力的瓶颈,受城市道路有限空间的制约,全互通立交难以实施。无阻滞设计是解决城市交叉口拥堵与延误的新
为了改善城市道路交叉口交通信号控制,降低交叉口车辆延误,提出了一种基于改进遗传算法优化的模糊控制方法。在优化模糊控制器的过程中,为避免出现“早熟”现象,采用改进的自适应遗传算法,在进化过程中动态调整种
研究了基于DSP的图像型火灾探测技术开发的基本流程,并结合自适应图像型火灾探测算法,利用开发板对算法进行了验证,下一步将经过编译的代码利用代码优化器进行优化,提高代码效率,并且开始研究DSP硬件设计问
基于DM642和CPLD的图像采集处理系统设计
文章面向实时图像处理,采用模块化设计思想,以新一代多媒体专用DSP芯片TMS320DM642 为核心,构建了体积小、功耗低、通用性强的嵌入式实时图像处理硬件平台l利用DSP/BIOS 实时操作内核和R
随着图像处理算法的日益完善,对图像处理系统的要求也越来越高。以DSP TMS320DM642为核心,设计一种实时图像处理系统。给出系统的输入输出以及数据处理部分的硬件设计,并根据该系统给出利用Matl
面向节能减排的交叉口驾驶轨迹优化研究,靳秋思,于雷,随着城市化、机动化进程加快,汽车尾气已成为城市大气污染的主要来源。由于车辆在道路交叉口经常出现启停和怠速现象,交叉口成为
微观仿真软件VISSIM在交叉口优化中的应用,施泉,吴中,本文以南京草场门这一典型的环形交叉口为例。通过现场调查,取得交叉口高峰小时的交通特征参数,应用微观仿真软件(VISSIM3.70)和交通
基于TMS320DM642的图像采集和处理系统的研究
