暂无评论
为解决变速恒频风机运行中转子侧功率变化频繁, 直流母线电压波动剧烈的问题, 对双 PWM 变换器 控制策略进行了研究。结合双馈电机的特点, 得出了母线负载电流的计算方法, 并分析了负载电流前馈策略的
论文研究-回购契约下供应链对突发事件的协调应对.pdf, 在回购契约下,可以实现供应链的协调.然而突发事件造成零售商面临的需求分布变化时,这个协调将被打破.为此给出了供应链对突发事件的最优应对策略,
为了抑制柔性直流与传统直流互联输电系统中传统直流换相失败导致的送端电网暂态低电压和过电压,充分发挥柔性直流为传统直流提供无功支撑的能力,提出一种基于触发角的暂态无功协调控制策略。传统直流换相失败时触发
论文研究-灾害链中多资源应急调度模型与算法.pdf, 灾害事故的应急资源调度是减少生命财产损失的有效手段.针对灾害链中多资
风电功率波动率是风电并网考核的重要内容之一,采用蓄电池储能装置是平滑风能波动最常用的方案。为提高储能设备的使用寿命,提出一种蓄电池充放电控制策略,在最小容量配置下能保持蓄电池荷电量(SOC)水平,同时
针对MRCRM模式下的闭环供应链, 在考虑随机性基础上, 分析了价格折扣契约对闭环供应链的协调作用, 对于突发事件可能造成闭环供应链协调被打破的问题, 提出了具有抗突发事件性的价格折扣契约, 使之能实
优先公共交通是增强地面公共交通吸引力的重要手段之一,也是建设公共交通城市的重要内容。 近年来,北京见证了公交专用道的大规模建设。 针对公交专用道建设缺乏科学决策方法的现状,通过分析影响因素,建立公交专
居民出行方式选择与公交优先政策协同研究进展，赵贝，赵淑芝，对居民出行方式选择与公交优先政策协同的一类子问题--从居民出行方式选择、公共交通系统及优先措施和协同学理论的应用的理论方法�
论文研究-复杂灾害情景下应急资源配置的随机规划模型.pdf, 提出基于区域灾害系统理论来构建复杂灾害情景,用于描述突发事
华中科技大学博士学位论文-多移动机器人协调控制系统的研究与实现_程磊
暂无评论