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电动防爆无轨胶轮运输车在煤矿井下推广的主要制约因素在于续航里程短、整车重量大、现有电池水平难以突破,在这种情况下驱动电机参数的设计与优化水平对于提升续航里程非常关键。针对电动防爆运输车的电机参数设计,
根据防爆胶轮车的驾驶条件和负载特性,对前部和后部机架的静态应力,模态和动态应力分析,采用有限元分析方法评估车架结构的强度,并基于有限元分析在现有的车架结构的基础上局部改进优化,以提高应力分布,降低车架
阐述我国防爆无轨胶轮车发展技术水平现状,分析煤矿井下防爆无轨胶轮车运输系统优缺点。根据羊市塔煤矿实际情况,设计出井下防爆无轨胶轮车运输系统,并列明设计选用基本条件。
为解决煤矿井下定向钻进开孔姿态测量方式原始、效率低下的问题,设计了一种新型煤矿井下钻机开孔定向装置,钻机开孔姿态采用光纤陀螺组合加速度计测量,装置电源电路符合矿用本质安全型,机械结构设计便于钻机施工。
矿用防爆电磁阀通用技术条件,范围,标准,定义,要求,实验方法
提出了针对我国煤矿的开采条件、生产特点、技术水平而设计双电机内置驱动防爆风机的技术方案,具有节能、高效的特点。解决了目前在用风机存在的电动机安装在风机机壳外面占用空间大、安装困难、通风机风量调节用时过
以某矿用电动轮自卸车主轴为研究对象,建立了主轴的有限元模型,分析了其前5阶模态,前5阶模态在366~521 Hz,主轴总体设计符合行业标准且安全系数达到了1.55,避免了发动机怠速频率而出现的共振,没
基于Solidworks频率分析平台,先后建立矿用多功能车动臂的三维实体模型、有限元分析模型,通过模态分析,得到了动臂改造前后前10阶固有频率及相应振型;结合动臂外界各种强振频率,对动臂模态参数进行了
以矿用破碎机主传动系统为研究对象,利用Pro/E建立主传动系统三维模型。基于ANSYS对主传动系统进行装配体模态分析,得出了主传动系统的固有频率、振型。利用ANSYS软件建立关键部位零件参数模型并进行
以煤矿采掘机械的核心部件重载减速器为研究对象,利用ANSYS软件分析了该减速器箱体在自由状态下的有限元模态振型;采用力锤单点激励和加速度传感器多点响应的方法对该减速器进行了实验模态测试,并运用Poly
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