# Cruise混动仿真模型
cruise软件模型及增程混动仿真
此模型基于增程混动架构的cruise仿真模型,采用功率跟随控制策略。详细说明了策略搭建逻辑及转换模式,供学习使用。包含cruis
Cruise软件模型及IMMD架构混联混动仿真模型概述
基于Cruise软件和IMMD架构的混联混动仿真模型,该模型是基于Cruise/Simulink和MATLAB/Simulink
Cruise软件模型及增程混动仿真策略
基于增程混动架构的Cruise软件模型和功率跟随控制策略。该模型是基于Cruise Simulink搭建的,通过C++编译器编译
基于IMMD架构的混联混动汽车仿真模型
基于IMMD架构的混联混动汽车仿真模型
该模型采用Cruise Simulink平台搭建,并结合MATLAB Simulink平
Cruise模型:串联混动多点控制策略与电制动能量回收
本模型提供Cruise增程汽车仿真,包含多点控制策略与电制动优先能量回收策略。此外,模型提供控制策略文件和说明文档,供您扩展使用
HEV串并联混动车辆仿真Simulink Stateflow模型
HEV串并联混动车辆仿真Simulink Stateflow模型包含工况循环输入、驾驶员模型、车辆控制模型(电池CD CS状态切
混动汽车模型
本文档为混合动力汽车模型,可以实现对整车性能的仿真测试。
混动车辆动力性能仿真模型及策略搭建说明
混动车辆动力性能仿真模型及策略搭建说明,可实现并联混动汽车的动力性能和经济性仿真。该模型基于cruise/simulink搭建的
HCU混动控制器HEV串并联混动车辆模型
HCU混动控制器HEV串并联(IMMD)混动车辆simulink stateflow模型包含工况路普输入、驾驶员模型、车辆控制模
混动车再生制动仿真
混动车再生制动仿真